眾所(suo)周知，要(yao)想讓潤滑油能夠順(shun)利運(yun)(yun)行，潤滑油是(shi)必不可少(shao)的(de)(de)。但是(shi)在發(fa)動機運(yun)(yun)行過程(cheng)中，部分問題（燃(ran)料稀釋、冷卻液泄漏、過度(du)磨(mo)損等(deng)）會對潤滑系統造成一定(ding)的(de)(de)污染和影響，然后(hou)發(fa)動機運(yun)(yun)行，破壞駕駛體驗(yan)，甚(shen)至(zhi)需要(yao)維修。
一、水或冷卻液污染。
1、污染原因：
（1）低(di)溫運行的(de)冷凝效果：冷卻水溫度過低(di)，曲軸箱通風不(bu)暢，發動機怠速(su)時(shi)間過長，開關頻繁。
（2）活(huo)塞密封不良，逃氣(qi)嚴重：活(huo)塞環(huan)或(huo)(huo)缸套磨(mo)損，活(huo)塞環(huan)粘(zhan)結或(huo)(huo)損壞，排氣(qi)系統受阻；
（3）冷卻器泄(xie)漏：氣缸(gang)蓋(gai)氣缸(gang)套密(mi)封，氣缸(gang)體或氣缸(gang)蓋(gai)產生裂縫。
2、對潤滑(hua)油和(he)發(fa)動機運行的影(ying)響：
（1）增加(jia)：低溫沉積(ji)物（油泥）。機油乳化、銹(xiu)蝕(shi)及腐蝕(shi)。
（2）降(jiang)低：機油(you)穩(wen)定(ding)性。機油(you)清(qing)潔分散。
二、燃料稀釋機油污染。
1、污染原因：
（1）汽油：富混合氣。節(jie)氣門(men)工(gong)作不正常。活塞環粘結或損壞。火(huo)花塞積(ji)碳，點(dian)火(huo)失效(xiao)。
（2）柴(chai)(chai)油有：柴(chai)(chai)油回路受(shou)阻(zu)，噴嘴尺寸變(bian)大，噴嘴滴油，霧化(hua)質量差，排氣系統受(shou)阻(zu)，活塞環(huan)粘結或損壞。
2、對潤滑油和發動機運行(xing)的(de)影響(xiang)：
（1）增(zeng)加：發(fa)動機磨損。漆狀沉積物。
（2）降低：粘度、閃(shan)點、機(ji)油穩定(ding)性。
三、粉塵(chen)和沙粒污染機油。
1、污染原因：
（1）吸(xi)塵：空(kong)氣(qi)濾(lv)清器效率低(di)，進(jin)氣(qi)系統漏氣(qi)，曲(qu)軸箱呼吸(xi)口無濾(lv)清器；
（2）機(ji)油(you)或燃(ran)料(liao)不清潔：燃(ran)料(liao)污染。燃(ran)料(liao)濾清器(qi)效率低(di)。機(ji)油(you)污染。機(ji)油(you)濾清器(qi)效率低(di)。
2、影響潤滑油和發(fa)動機運行：
增(zeng)加：磨損、沉積物、機(ji)油產生(sheng)泡(pao)沫、堵塞(sai)空氣(qi)濾(lv)清器(qi)和燃油濾(lv)清器(qi)。
四、金屬屑(xie)對機油的(de)污染。
1、污染原因：
過度磨損：吸入粉塵。空(kong)氣濾清(qing)器維(wei)護不(bu)好。河南潤滑油(you)加(jia)盟(meng)商(shang)認為機(ji)油(you)潤滑性不(bu)適(shi)合發動機(ji)要(yao)求。機(ji)油(you)濾清(qing)器效率低下。
2、影響潤滑(hua)油和發動機的(de)運(yun)行。
增加：機油催化(hua)氧化(hua)。形成沉積物。磨(mo)料磨(mo)損。軸承嵌(qian)入物。
五(wu)、煙塵碳(tan)污染機油(you)。
1、污染原因：
（1）柴油機油油貧氣燃燒(shao)不良(liang)，供油過(guo)多，進氣系統(tong)受(shou)阻，噴嘴技(ji)術狀況不佳，逃(tao)氣；
（2）影響潤(run)滑油和發動機的運行。
2、增加：油(you)(you)色變黑，粘度(du)變化，沉積物(wu)，油(you)(you)濾清器堵塞。
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